Ausschnitte über bereits realisierte Projekte
Unsere Projekte
Wir verstehen,
Was wir tun.
Nachfolgend sind einige unserer Referenzen aufgelistet. Hier sind die Anforderungen je Projekt selbstverständlich unterschiedlich. Unsere Referenzen sind mit Eckdaten und Bildern versehen, damit Sie sich ein besseres Bild verschaffen können.
Sanierung Parkplatz P2 im City Outlet Geislingen
Projektbeschreibung
Es wurde der Bereich „Parkplatz P2“ während des laufenden Betriebes saniert und modernisiert.
Eckdaten
✓ Abbruch und Demontage aller Einbauten und Bestandsflächen
✓ Verkehrssicherung
✓ Bodenlieferung
✓ Bodenentsorgung
✓ Erdarbeiten
✓ Pflasterarbeiten
✓ Oberbau bituminös
✓ Markierung und Beschilderung
✓ Entwässerungssystem
✓ Schächte und Straßenkappen – Hydrante
Erschließung „Ober dem Steigle“
Projektbeschreibung
Der Auftrag umfasste die Erschließung des Baugebietes „Ober dem Steigle“. Es wurden 51 Baugrundstücke und ein bestehendes Gebäude erschlossen.
Eckdaten
✓ 1.460 m Entwässerungskanal bis DN 400
✓ 1.000 m Hausanschlüsse
✓ 101 Stk. Schächte
✓ 7 Stk. Regenspeicher je 11,70 m³
✓ 1.050 m Wasserleitung aus Gussrohren DN 100 und DN 150
✓ 1.050 m Gas und Infrastrukturleitungen
✓ 3.300 m Randsteine
✓ 3.800 m³ Schottertragschichten
✓ 8.000 m²
✓ 20.000 t Grabenaushub und Grabenverfüllung
Genesis Project U41 – Teva Biotech GmbH, Ulm
Projektbeschreibung
Auf dem Firmengelänge der Teva Biotech GmbH wurde die Außenanlage hergestellt sowie diverse Straßen- und Erdarbeiten ausgeführt.
Eckdaten
✓ 8.500 m² Fläche der Außenanlage
✓ 7.500 m² Asphalt- und Pflasterarbeiten
✓ Entwässerungssystem (Schmutzwasser incl. Abscheidetechnik)
✓ Regenwassersystem incl. Zwei Rigolen mit ca. 450 m³
✓ Winkelstützwand ca. 170 m Länge und 2,2 m Höhe
✓ Leerrohrtrassen incl. Schächten
✓ Erdarbeiten für Gasleitung und Fernwärmeleitungen
✓ Betonarbeiten
✓ Gebäudeabdichtung
Regenrückhaltebecken Blaubeuren - Seißen
Projektbeschreibung
Diese Baumaßnahme beinhaltet den Neubau des Regenrückhaltebeckens in Blaubeuren – Seißen einschließlich der Herstellung von 3 Querdämmen die in drei einzelne Kaskaden mit Gesamtvolumen 2.300 m³ aufgeteilt sind. Enthalten sind folgende Leistungen: Kanal- und Straßenbau, Erdarbeiten für Versickerungsbecken sowie die technische Ausrüstung.
Eckdaten
✓ Erdarbeiten
✓ Kanalisations- und Wasserhaltungsarbeiten
✓ Herstellung Leitungsgraben mit Schachtbaugruben
✓ Hydromechanische Ausrüstung (Konisches Wirbelventil, Feinrechen, Steuerung)
✓ Gleitschienen-Verbau im Steilhang: Tiefe 4,80 m, Breite bis 6,30 m
✓ Versickerbecken und Einlaufzonen Herstellung
✓ Wiederherstellung Radweg
✓ Erdarbeiten für Straßenbau
✓ Bodenverbesserung/ Bodenaustausch
✓ Einbau Ortbeton Sonderbauwerk
✓ 1.200 m² Böschungssteine
✓ Drainagesystem
✓ Schwergewichtsmauer
✓ Oberboden mit Kf > 1×10-5
Asphaltsanierung Turnus Ulm
Projektbeschreibung
In dieser Baumaßnahme wurden die Asphaltbeläge / Deckschichten und Tragschichten abgefräst und erneuert.
Ebenso wurden bestehende Schadstellen behoben.
Eckdaten
✓ Abtragen der Asphaltbeläge / Deckschichten und Tragschichten mittels Fräse
✓ Schadstellen beheben
✓ Einbaufläche reinigen
✓ Bitumenemulsionen auftragen
✓ Asphaltdeckschichten nach individueller Korngröße auftragen
✓ Verdichten nach Vorschicht mittels Asphaltwalze
✓ Säubern und aufräumen der Baustelle
✓ Asphaltflächen individuell gemäß Auftrag
✓ Diverse Asphaltbeläge gemäß Auftrag
Endausbau Haltestelle Hauptbahnhof, Umbau Friedrich-Ebert-Straße und Erneuerung des angrenzenden Bahnhofvorplatzes in Ulm
Projektbeschreibung
Neubau der Gleisstraße für die Straßenbahnlinie 2 sowie zwei neuer Haltestellen. Ebenso wurden die Versorgungstrassen für die Versorgung und Entsorgung erneuert und umverlegt. Als dritter Bestandteil der Baumaßnahme bestand die Neugestaltung der Oberflächen mit Asphalt und Betonpflaster.
Eckdaten
✓ 720 lfm Gleistrasse
✓ 200 lfm Haltestelle
✓ 300 lfm Kanalverlegung
✓ 6.200 m Leerrohrverlegung
✓ 5.400 m² Asphalt
✓ 3.200 m² Betonpflaster
Erschließung NBG „An der Leibi“ und Ausbau Leibiweg in Holzheim
Projektbeschreibung
Zur Erschließung des NBG musste im Leibiweg vom Pumpwerk ein neuer Kanal verlegt werden. Im gleichen Zuge wurden die kompletten Versorgungsleitungen erneuert und um die Fernwärmeleitung ergänzt.
Eckdaten
✓ 170 m Stahlbetonkanal DN 400-600
✓ 145 m Kanal PP DN 300
✓ 340 m Wasserleitung
✓ 1.000 m Leerrohre
✓ 2.600 m² Asphaltflächen
RÜB + Stauraumkanal Bolheim
Projektbeschreibung
Neubau von Regen-, Schmutz- und Mischwasserleitungen in PP DN 250 bzw. PP DN 300 einschließlich Fertigteilschächte DN 1.000 mm, Anschluss an die bestehenden Abwasserkanäle bzw. Abwasserkanalschächte.
Eckdaten
Gleiserneuerung Gleis 2
✓ 92 m DN1800 Stauraumkanal
✓ 60 m DN1100 Kanal
✓ 250 m DN250 Kanal
✓ 3.500 m³ Erdaushub
✓ 200 m³ Beton und Stahlbeton
✓ 1.200 m² Asphaltbau
✓ 320 m² Austauschbohrung
✓ 250 m² Auflockerungsbohrungen
✓ 450 m² Spunddielenverbau
✓ 500 m² Rollenschienenverbau
Ausbau der Goethestraße in Laichingen
Projektbeschreibung
In Laichingen wurde der östliche Teil der Goethestraße ausgebaut und erneuert
Eckdaten
✓ Oberbodenarbeiten
✓ Straßenbau
✓ Tiefbau
✓ Kanal- und Leitungsbau
Sanierung Ochsengasse in Ulm
Projektbeschreibung
Im Rahmen des Sanierungsprojektes „Ochsengasse in Ulm, Söflingen“ führten wir diverse Tätigkeiten in den Bereichen Straßenbau, Tiefbau als auch Kanal- und Leitungsbau durch.
Eckdaten
✓ Rückbauarbeiten
✓ Entsorgungsarbeiten
✓ Erdarbeiten
✓ Herstellung Schotter- und Asphalttragschicht
✓ Randeinfassung mit Natursteinpflaster
✓ Einbau Muldenrinne
✓ Entwässerungskanal
Neugestaltung Schillerstraße / Kleiststraße
Projektbeschreibung
Diese Baumaßnahme umfasste die Erneuerung des bestehenden Mischwasserkanals, die Erneuerung der Fernwärmeleitung sowie die Gas und Trinkwasserleitung. Ebenso wurde die Straßenoberfläche erneuert.
Eckdaten
✓ Kanalerneuerung
✓ Erdarbeiten
✓ Verbauarbeiten
✓ Asphaltarbeiten
✓ Tiefbauarbeiten
BSH Dillingen - Schwellenwechsel
Projektbeschreibung
Bei der BSH Hausgeräte GmbH in Dillingen, wurde an zwei Holzweichen ein Schwellenwechsel durchgeführt.
Eckdaten
✓ 2x Weichenschwellenwechsel
✓ 357 m Gesamtlänge Holzschwellen
✓ 80,04 t Neuschotter
EÜ´s Blaubeuren
Projektbeschreibung
Bei der Firma Merkle Eduard GmbH & Co. KG als auch in Blaubeuren / Gerhausen, wurden drei Brücken auf der Gleisstrecke zwischen Ulm – Sigmaringen erneuert. Dazu hat die Firma Geiger + Schüle Bau GmbH & Co. KG
für die Firma Glass Bauunternehmen GmbH, vor dem Abbruch der Brücken, das Gleis zurückgebaut und nach Einschub der Brücken, das Gleis für den weiteren Betrieb wiederhergestellt.
Eckdaten
✓ 70 Std. Einbau
✓ 3x 39 m Gleisneubau
✓ 195 Stk. Schwellen
✓ 508 t Neuschotter
✓ 143 m Kabelkanal
✓ 20 Schweißungen
Bahnsteigbau Bahnhof Entringen
Projektbeschreibung
Am Bahnhof Entringen wurde der Ost-Bahnsteig neu gebaut.
Der West-Bahnsteig wurde auf der einen Seite zurückgebaut und zur anderen Seite verlängert.
Eckdaten
✓ Neubau 110 m Ost-Bahnsteig
✓ Rückbau 30 m West-Bahnsteig
✓ Neubau 55 m West-Bahnsteig
Gleissanierung 2022 (SWEG)
Projektbeschreibung
Auf dem gesamten Streckennetz der Südwestdeutsche Landesverkehrs GmbH (SWEG) zwischen Sigmaringen und Hechingen, sowie zwischen Gammertingen und Engstingen wurden im Jahr 2022 diverse Gleisabschnitte grundlegend saniert.
Hierzu wurden die alten Gleise abgebaut, der verschmutzte Gleisschotter ausgetauscht
und der anstehende Untergrund mittels Bodenstabilisierung ertüchtigt.
Ebenfalls wurden im Zuge der Gleissanierungen die parallel verlaufenden Kabelführungen (Schächte / Kabelkanäle) erneuert. Auch bei den Bahnübergängen, welche in den Streckenabschnitten vorhanden waren, wurde die Signaltechnik als auch die Eindeckung erneuert.
Eckdaten
Los 1 – Hechingen / Schlatt
✓ Austausch von 1.500 m Gleis
✓ 2.300 Stk. Betonschwellen geliefert und eingebaut
✓ 3.000 m Schienen geliefert und eingebaut
✓ 7.500 t Altschotter und Aushub ausgebaut und entsorgt
✓ 5.800 t Gleisschotter geliefert und eingebaut
✓ 1.500 m Bodenverfestigung NovoCrete Rail
✓ 56 Stk. Thermitschweißungen einbauen.
✓ 3.200 m Spannungsausgleich herstellen
✓ 4 Stk. Gleistragplatten eingebaut
✓ 150 m² Einbau Asphaltbefestigung
✓ 730 m Einbau GFK-Kabelkanal
✓ 370 m Tiefenentwässerung einbauen
Los 2 – Engstingen, Bahnhof
✓ Austausch von 660 m Gleis
✓ 1.100 Stk. Betonschwellen geliefert und eingebaut
✓ 1.300 m Schienen geliefert und eingebaut
✓ 4.500 t Altschotter und Aushub ausgebaut und entsorgt
✓ 2.800 t Gleisschotter geliefert und eingebaut
✓ 660 m Bodenverfestigung NovoCrete Rail
✓ 28 Stk. Thermitschweißungen eingebaut
✓ 1.300 m Spannungsausgleich herstellen
✓ 250 m Einbau Betonkabelkanal Gr. II
✓ 8 Stk. Kabelschächte Gr. IV eingebaut
✓ 380 m Tiefenentwässerung eingebaut
Los 3 – Hettingen, Bahnhof
✓ Austausch von 560 m Gleis
✓ 900 Stk. Betonschwellen geliefert und eingebaut
✓ 1.100 m Schienen geliefert und eingebaut
✓ Weichen (EW 49-190-1:9 Fsch (B)) eingebaut
✓ 4.000 t Altschotter und Aushub ausgebaut und entsorgt
✓ 2.800 t Gleisschotter geliefert und eingebaut
✓ 560 m Bodenverfestigung NovoCrete Rail
✓ 54 Stk. Thermitschweißungen einbauen.
✓ 1.400 m Spannungsausgleich herstellen
✓ 200 m² Einbau Asphaltbefestigung
✓ 350 m Einbau GFK-Kabelkanal
✓ Stk. Kabelschächte Gr. IV eingebaut
✓ 290 m Tiefenentwässerung einbauen
Schlammstellen Donautalbahn – Deutsche Bahn AG
Projektbeschreibung
Sanierung von 9 Schlammstellen auf der Strecke zwischen Schelklingen und Herbertingen,
in Vollsperrungen der Strecke an 3 Wochenenden (Freitag 22:00 Uhr bis Montag 04:00 Uhr)
Eckdaten
✓ 200 m Gleis Aus- und Einbau
✓ 2.000 t Aushub
✓ 1.000 t Gleisschotter eingebaut
✓ 1.000 t Bettungsmaterial eingebaut
✓ 36 Stk. Thermitschweißungen hergestellt
✓ 1.500 m Spannungsausgleich hergestellt
Gleisumbau Bahnhof (BMO) Zeutern – Odenheim
Projektbeschreibung
Schwellenwechsel am Bahnhof Zeutern sowie auf der freien Strecke Zeutern – Odenheim.
Eckdaten
✓ 750 m Gleis Ausbau
✓ 1.850 t Altschotter ausbauen, reinigen und als Bettungsschotter wieder einbauen
✓ 450 m³ Bodenaushub
✓ 4.275 m² Geotextil + Geogitter einbauen
✓ 1.300 Stk. Betonschwellen einbauen
✓ 750 m Gleismontage
✓ Bahnübergänge im Baufeld erneuern
✓ 1.100 t Hartsteinschotter liefern und einbauen
✓ 800 m Gleis stopfen
✓ 25 SKV-Verbindungsschweißungen
✓ 1.740 m Spannungsausgleich
Instandhaltung der Strecke Grötzingen - Heilbronn
Projektbeschreibung
Umbau des Bahnüberganges in Sulzfeld.
Erneuerung der Weiche 106 in Sulzfeld.
Eckdaten
✓ 100 m² Asphaltbelag ausbauen
✓ 50 m Gleis ausbauen
✓ 300 t Boden ausbauen und entsorgen
✓ 150 t Bodenaustausch (KFT 0/45)
✓ 80 m² Hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT)
✓ 12 Stk. Gleistragplatten liefern und einbauen
✓ 100 t Gleisschotter liefern und einbauen
✓ 50 m Gleis einbauen
✓ 600 m Gleis stopfen
✓ 10 SKV-Verbindungsschweißungen
✓ 100 m² Asphaltbelag einbauen
✓ 750 m Gleismontage
✓ 1 Weiche erneuern mit kompletter Bettungserneuerung
✓ (EW 54-190-1:9 (B) l
VB-BV Paket 20_Bf Eyach
Projektbeschreibung
Auf der Strecke 4600 Plochingen – Horb – Immendingen wurden am Bahnhof Eyach, Gleise und Weichen erneuert.
Eckdaten
Gleiserneuerung Gleis 2
✓ 652 m Gleiserneuerung (konventionell)
✓ 652 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell)
✓ 439 m Rangierweg / Zwischenweg herstellen
✓ 203 m Schutzzaun H 1 m aufstellen & räumen
✓ 22 m Schienenerneuerung
✓ 25 Stk. Wanderschutz ausbauen
Weichenerneuerung W1
✓ 1x IBW49-500-1:12 B inkl. Anschlusslängen und vollständiger Bettungserneuerung
✓ 1x IBW49-500-1:12 B inkl. Anschlusslängen und vollständiger Bettungserneuerung
✓ 54 m Gleiserneuerung (konventionell)
✓ 54 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell)
✓ 52 m Zusätzliches Stopfen und Richten der Gleise
✓ 54 m Rangierweg herstellen
✓ 54 m Gleiserneuerung (konventionell)
✓ 54 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell)
✓ 52 m Zusätzliches Stopfen und Richten der Gleise
✓ 54 m Rangierweg herstellen
Lückenschluss Weiche 2
✓ 1 Stk. Lückenschluss Weiche
✓ 1 Stk. Lückenschluss Weiche
✓ 10 m Gleisrückbau ohne Bettung (konventionell)
✓ 44 m Gleiserneuerung (konventionell)
✓ 34 m vollständige Bettungserneuerung (konventionell)
✓ 34 m Rangierweg herstellen
✓ 39 m zusätzliches Stopfen und Richten der Gleise
Lückenschluss Weiche 18
✓ 1 Stk. Lückenschluss Weiche
✓ 30 m Schienenwechsel
✓ 43 m Gleiserneuerung (konventionell)
✓ 43 m vollständige Bettungserneuerung
✓ 43 m Rangierweg herstellen
Gleissanierung Olgastraße Ulm
Projektbeschreibung
Sanierung der Straßenbahngleise in der Olgastraße Ulm.
Abschnitt Gleisdreieck Zeitblomstraße bis zur Haltestelle Justizgebäude.
Eckdaten
✓ 2.000 m² Ausbau von Pflasterbelag
✓ 800 m² Ausbau von Asphalt
✓ 100 m³ Ausbau von Gleiszwischenbeton
✓ 940 m Rückbau von Rillenschienengleis
✓ 940 m Neubau von Rillenschienengleis
✓ 250 m³ Einbau von Gleiszwischenbeton
✓ 3.000 m² Einbau von Asphalttragschicht, Binderschicht und Deckschicht
✓ Verlängerung und Umbau der Haltestelle Justizgebäude
Aschaffenburg BASA
Projektbeschreibung
Lückenschluss für 2 Mio. Kundenanbindungen in Deutschland und Osteuropa
Eckdaten
✓ 2.200 m Trassenlänge
✓ BASA-Umzug
✓ Anbindung an neuen PoP-Standort
✓ Kabelkopplungen
✓ By-Pass und Neubau Kabelkanal auf dem Bahngelände
✓ 1.400 m Kabelleitungstiefbau
✓ 4.200 m Kabelschutzrohre
✓ Errichtung von 6 PII-Schächten
✓ 4.400 m in belegte und unbelegte Leitungszonen
✓ 2.000 t Erdbewegung
✓ 2.700 Fusionsspleiße
Baykom Anbindung Landratsamt Gemünden am Main
Projektbeschreibung
Anbindung Erst- und Zweitweg über bestehende Infrastruktur Bahngelände, Kabelleitungstiefbau auf öffentlichem Grund in offener und geschlossener Bauweise.
Eckdaten
✓ 4.400 m Trassenlänge
✓ 2.200 m Kabelleitungstiefbau
✓ 6.600 m Kabelschutzrohre
✓ Errichtung von 4 PII-Schächten
✓ 4.600 m Kabelzug in belegte und unbelegte Leitungszonen
✓ 2.500 t Erdbewegung
✓ 1.100 Fusionsspleiße
FTTP Anbindung Neu-Ulm Petrusplatz sowie FTTH Ausbau Schützenstraße
Projektbeschreibung
Anbindung von Richtfunksammler.
Eckdaten
✓ 800 m Kabelleitungstiefbau
✓ 5.600 Kabelschutzrohre
✓ Errichtung von 2 PII-Schächten
✓ 900 m Kabelzug
✓ 1.440 t Erdbewegung
FTTP Neusäß-Kobelholz
Projektbeschreibung
FTTP Einbindung von 3 Richtfunksammler.
Eckdaten
✓ 3.200 m Trassenlänge
✓ 610 m Kabelleitungstiefbau
✓ Errichtung von 5 PII-Schächten
✓ 3.350 m Kabelzug in unbelegte Leitungszonen
✓ Kabelzug über bestehende Infrastruktur Bahngelände
✓ 560 t Erdbewegung
✓ 900 Fusionsspleiße
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